GRACIAS A ULÚA Y LOS "NORTES", EXISTE VERACRUZ
GRACIAS A ULÚA Y LOS "NORTES", EXISTE VERACRUZ
Esta conclusión es absolutamente de mi cosecha, por lo tanto la comparto con ustedes para que vean que nuestra bella ciudad se debe a los "nortes" y al islote de San Juan de Ulúa.
No voy a entrar en vericuetos de la fundación y de "el primer municipio de América", pues no viene al caso y he explicado hasta la reiteración que tal concepto es erróneo, pero en fin.
PRIMER AYUNTAMIENTO EN EL MACIZO CONTINENTAL
Cuando en aquel remoto Viernes Santo de 1519, Don Hernán Cortés funda La Villa Rica de la Vera Cruz (sitio ubicado más o menos frente a lo que es ahora el edificio de Correos), lo hizo con el propósito de investirse de autoridad para escapar de Diego de Velázquez, el gobernador de Cuba que había mandado por él para meterlo al fresco bote. Así, una vez fundado y nombrado el Ayuntamiento, los ediles deberían nombrar al Capitán General, saliendo electo a la sazón Cortés, de ahí, mandó a buscar un sitio adecuado para ahí sí, levantar una ciudad en forma (donde había fundado el Ayuntamiento era algo por demás inhóspito), siendo ahí que surge la hoy Antigua, pero, como resultaba precisamente harto difícil para las grandes embarcaciones entrar por el río De los Colibríes (hoy río La Antigua), sobre todo en la época de "nortes", todos los barcos eran descargados y cargados en el fondeadero de San Juan de Ulúa, las mercaderías traídas o llevadas a "La Ciudad de Tablas" (como se llegó a denominar a Veracruz, en función
a que se habían formado todo un caserío de mala muerte, hecho con los restos de tablones de las embarcaciones -no había canteras cercanas a este sitio-, en donde se atendía a los marinos y demás personalidades) y desde aquí, en los más diversos métodos de transporte de la época eran llevados hasta La Antigua (o desde ahí traídas para su embarque rumbo a Cuba o España), pero, como había el inconveniente de los "nortes", y los barcos sufrían toda una gama de percances y hasta hundimientos y naufragios, frente a la misma Ciudad de Tablas, se comenzó a construir lo que hoy se conoce como "El Muro de las Argollas" (primera construcción de la hoy olvidada -gracias al INAH- fortaleza de San Juan de Ulúa), con el fin de amarrar de dichas argollas (que en su origen eran de bronce -hoy estoy seguro son de pura fibra de vidrio o latón) los galeones y embarcaciones en general, para evitar, el primero, con la enorme pared, que el viento perjudicara las naves y con el amarre que zozobraran.
LO PRIMERO DE SAN JUAN DE ULUA FUE EL MURO DE LAS ARGOLLAS
Cuando a mediados del siglo XVII se ordena la construcción de la fortaleza de San Juan de Ulúa, se aprovechó el muro "De las Argollas", en función a lo bien construido que estaba. Para entonces, por ordenanzas de la corona, también se había cambiado ya la sede de Veracruz, de La Antigua al sitio original, o sea, a donde nos encontramos ahora, en virtud a toda la gama de inconvenientes de estar llevando y trayendo las mercaderías, desde La Ciudad de Tablas hasta la hoy Antigua. Siendo más práctico y seguro del sitio original de la fundación de La Villa Rica de la Vera Cruz a San Juan de Ulúa.
LUEGO ENTONCES ¡QUÉ BUENO POR LOS "NORTES"!
Por lo que, si analizan ustedes lo expuesto, fueron los "nortes", lo que en última instancia exigieron a los conquistadores y posteriormente a los del México independiente, hasta la llegada de Don Porfi al poder, el ir haciendo cada vez más firme, fuerte y funcional a la ciudad y puerto de Veracruz. Pues tengo entendido que para la instalación de un puerto en forma, por calado y accesos, Antón Lizardo es idóneo, pero, por haberse desarrollado todo en Veracruz, aquí fue donde Don Porfi decide fortalecer la plaza, uniendo el islote de San Juan de Ulúa con tierra firme a través del "muro norte", hecho y construido para aguantar los embates de las olas en épocas de "nortes" y si se daba el caso de huracanes; pues tal muro funcionó a las mil maravillas, en virtud de que ahora ya ha quedado como parte de las ampliaciones del puerto.
http://losbuenosdias.blogspot.com
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Esta conclusión es absolutamente de mi cosecha, por lo tanto la comparto con ustedes para que vean que nuestra bella ciudad se debe a los "nortes" y al islote de San Juan de Ulúa.
No voy a entrar en vericuetos de la fundación y de "el primer municipio de América", pues no viene al caso y he explicado hasta la reiteración que tal concepto es erróneo, pero en fin.
PRIMER AYUNTAMIENTO EN EL MACIZO CONTINENTAL
Cuando en aquel remoto Viernes Santo de 1519, Don Hernán Cortés funda La Villa Rica de la Vera Cruz (sitio ubicado más o menos frente a lo que es ahora el edificio de Correos), lo hizo con el propósito de investirse de autoridad para escapar de Diego de Velázquez, el gobernador de Cuba que había mandado por él para meterlo al fresco bote. Así, una vez fundado y nombrado el Ayuntamiento, los ediles deberían nombrar al Capitán General, saliendo electo a la sazón Cortés, de ahí, mandó a buscar un sitio adecuado para ahí sí, levantar una ciudad en forma (donde había fundado el Ayuntamiento era algo por demás inhóspito), siendo ahí que surge la hoy Antigua, pero, como resultaba precisamente harto difícil para las grandes embarcaciones entrar por el río De los Colibríes (hoy río La Antigua), sobre todo en la época de "nortes", todos los barcos eran descargados y cargados en el fondeadero de San Juan de Ulúa, las mercaderías traídas o llevadas a "La Ciudad de Tablas" (como se llegó a denominar a Veracruz, en función
a que se habían formado todo un caserío de mala muerte, hecho con los restos de tablones de las embarcaciones -no había canteras cercanas a este sitio-, en donde se atendía a los marinos y demás personalidades) y desde aquí, en los más diversos métodos de transporte de la época eran llevados hasta La Antigua (o desde ahí traídas para su embarque rumbo a Cuba o España), pero, como había el inconveniente de los "nortes", y los barcos sufrían toda una gama de percances y hasta hundimientos y naufragios, frente a la misma Ciudad de Tablas, se comenzó a construir lo que hoy se conoce como "El Muro de las Argollas" (primera construcción de la hoy olvidada -gracias al INAH- fortaleza de San Juan de Ulúa), con el fin de amarrar de dichas argollas (que en su origen eran de bronce -hoy estoy seguro son de pura fibra de vidrio o latón) los galeones y embarcaciones en general, para evitar, el primero, con la enorme pared, que el viento perjudicara las naves y con el amarre que zozobraran.
LO PRIMERO DE SAN JUAN DE ULUA FUE EL MURO DE LAS ARGOLLAS
Cuando a mediados del siglo XVII se ordena la construcción de la fortaleza de San Juan de Ulúa, se aprovechó el muro "De las Argollas", en función a lo bien construido que estaba. Para entonces, por ordenanzas de la corona, también se había cambiado ya la sede de Veracruz, de La Antigua al sitio original, o sea, a donde nos encontramos ahora, en virtud a toda la gama de inconvenientes de estar llevando y trayendo las mercaderías, desde La Ciudad de Tablas hasta la hoy Antigua. Siendo más práctico y seguro del sitio original de la fundación de La Villa Rica de la Vera Cruz a San Juan de Ulúa.
LUEGO ENTONCES ¡QUÉ BUENO POR LOS "NORTES"!
Por lo que, si analizan ustedes lo expuesto, fueron los "nortes", lo que en última instancia exigieron a los conquistadores y posteriormente a los del México independiente, hasta la llegada de Don Porfi al poder, el ir haciendo cada vez más firme, fuerte y funcional a la ciudad y puerto de Veracruz. Pues tengo entendido que para la instalación de un puerto en forma, por calado y accesos, Antón Lizardo es idóneo, pero, por haberse desarrollado todo en Veracruz, aquí fue donde Don Porfi decide fortalecer la plaza, uniendo el islote de San Juan de Ulúa con tierra firme a través del "muro norte", hecho y construido para aguantar los embates de las olas en épocas de "nortes" y si se daba el caso de huracanes; pues tal muro funcionó a las mil maravillas, en virtud de que ahora ya ha quedado como parte de las ampliaciones del puerto.
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